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OLYMPIA F1X RACE GXE AXS TAGLIA M

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L’evoluzione della biammortizzata di punta di Olympia prosegue all’insegna della leggerezza, della stabilità e della sicurezza di guida. Sono molti i miglioramenti strutturali che caratterizzano la nuova F1-X: dallo stack più basso al carro accorciato di 5 mm, dalla verticalizzazione del tubo sella all’allungamento del reach orizzontale, bilanciato dall’apertura dell’angolo sterzo e dalla riduzione del rake da 51 a 44.
Il telaio monoscocca contiene fibre T1000, T800, T700 e M40J. Grazie alla tecnologia EPS, che elimina il materiale in eccesso nella superficie interna, è stato possibile ridurre il peso di 200 grammi, aumentando al contempo la rigidezza. La F1-X nuova versione utilizza un link in carbonio e un ammortizzatore Fox Float DPS con standard Trunnion. La compressione del rear stay è stata migliorata. Il carro posteriore è stato risagomato per aumentare l’elasticità ad ammortizzatore disattivato e per accrescere la linearità sulla sconnessioni. Il cablaggio passa al di sopra del movimento e si raccorda con il carro, a maggiore protezione dei cavi.

 

TELAIO Carbon Toray T1000 – T800 – M40J Latex EPS Monocoque UDC Hi Module
FORCELLA Rock Shox SID SL ULTIMATE 29″ GLB 100mm | Boost: 110mm | TAP | T.A: 15mm
AMMORTIZZATORE Rock Shox SIDLUXE SELECT + 165*45 Trunnion
GUARNITURA Sram GX Eagle DUB (34T, B148)
CAMBIO Sram GX Eagle AXS (12s.)
COMANDI Sram AXS
FRENI A DISCO Sram Level TLM
DISCHI Sram Centerline
CASSETTA Sram XG1275 (10/52)
CATENA Sram PC GXE
SELLA Sella Italia X-LR Ti316
REGGISELLA X-Feel
REGGISELLA OPT. DROPPER Tranzx JD-YSP07 o Cranckbrothers Highline 3
PIANTONE FSA
PIEGA FSA
RUOTA Miche 988HS| F:15 R:12mm
COPERTURE Vittoria Barzo 2.25 XC-Trail G2.0

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