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Olympia FULL F1-X

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INFORMAZIONI

L’evoluzione della biammortizzata di punta di Olympia prosegue all’insegna della leggerezza, della stabilità e della sicurezza di guida. Sono molti i miglioramenti strutturali che caratterizzano la nuova F1-X: dallo stack più basso al carro accorciato di 5 mm, dalla verticalizzazione del tubo sella all’allungamento del reach orizzontale, bilanciato dall’apertura dell’angolo sterzo e dalla riduzione del rake da 51 a 44.
Il telaio monoscocca contiene fibre T1000, T800, T700 e M40J. Grazie alla tecnologia EPS, che elimina il materiale in eccesso nella superficie interna, è stato possibile ridurre il peso di 200 grammi, aumentando al contempo la rigidezza. La F1-X nuova versione utilizza un link in carbonio e un ammortizzatore Fox Float DPS con standard Trunnion. La compressione del soggiorno posteriore è stata migliorata. Il carro posteriore è stato risagomato per aumentare l’elasticità ad ammortizzatore disattivato e per accrescere la linearità sugli sconnessioni. Il cablaggio passa al di sopra del movimento e si raccorda con il carro, a maggiore protezione dei cavi.

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PUNTI SALIENTI

3 FIBRE DI CARBONIO

STAMPI IN LATTICE EPS

NUOVO CABLAGGIO
CONTROLLO DI STABILITÀ

GEOMETRIA RINNOVATA

SOSPENSIONE TRUNNION

DETTAGLI TECNICI

Carbonio Toray T1000 – T800 – M40J

Modulo Hi UDC monoscocca in lattice EPS

Trunnion Fox Float Factory Dps

Escursione posteriore 100 mm

Reggisella 30,9 mm

Boost 148 – Perno passante 12mm

Press Fit – 92 mm

 

 

 

 

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